В зависимости от комплектации цифровые микропроцессорные передвижные кабельные ЭТЛ "СУРА" обеспечивают выполнение следующих задач:
- испытания электрооборудования повышенным переменным напряжением промышленной частоты;
- испытания кабельных линий с изоляцией из сшитого полиэтилена повышенным переменным напряжением сверхнизкой частоты (СНЧ);
- испытания кабельных линий повышенным выпрямленным напряжением;
- прожигание поврежденной изоляции кабельных линии;
- дожигание поврежденной изоляции кабельных линий;
- поиск места повреждения кабельных линий акустическим методом;
- поиск места повреждения кабельных линий индукционным методом;
- определение трассы кабельной линии;
- определение расстояния до места повреждения кабельных линий рефлектометрическим (TDR) методом;
- определение расстояния до места повреждения кабельных линий методом колебательного разряда по току и напряжению (ICE / DECAY);
- определение расстояния до места повреждения кабельных линий импульсно-дуговым (ARM) методом;
- измерение сопротивления изоляции с расчетом индекса поляризации и коэффициента абсорбции.
Базовый автомобиль:
- цельнометаллические фургоны ГАЗель (2705/27057, NEXT), УАЗ, Ford Transit и аналогичные;
- грузовые автомобили ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и другие.
Оборудование кузова:
Цельнометаллический фургон:
Разделен на два функциональных отсека несущей перегородкой: операторский и высоковольтный. Внутренняя обшивка отсеков высококачественный негорючий и стойкий к агрессивным средам тепло, шумоизолирующий пластик. Пол – утеплённый, пропитанная огнеупорным составом влагостойкая фанера 20 мм, внешнее покрытие – износостойкий автолинолеум. Перегородка оснащена окном для обзора высоковольтного отсека. Отопление отсеков – при помощи автономного отопителя.
Грузовой фургон:
- Изотермический, каркасный, прямоугольный, без скосов;
- Утепление 40мм;
- Наполнитель – пенополистирол;
- Наружняя обшивка – плакированный металл;
- Внутренняя обшивка – высококачественный негорючий и стойкий к агрессивным средам тепло, шумоизолирующий пластик;
- Напольное покрытие - транспортная фанера 20мм, обработанная огнеупорным составом, автолин (транспортный линолеум);
- Раздвижное окно по левому борту фургона;
- Задние распашные с углом открывания 270гр., боковая одностворчатая дверь по правому борту. Складные лестницы для подъема в фургон.
- Внутренние замки на боковую дверь и лючок для ввода кабеля
Кузов разделен на два функциональных отсека несущей перегородкой: операторский и высоковольтный. Внутренняя обшивка отсеков – высококачественный негорючий и стойкий к агрессивным средам тепло, шумоизолирующий пластик. Пол – утеплённый, пропитанная огнеупорным составом фанера 20 мм, внешнее покрытие – износостойкий автолинолеум. Перегородка оснащена окном для обзора высоковольтного отсека. Отопление отсеков – при помощи автономного отопителя.
В отсеке оператора расположены:
- Универсальная микропроцессорная система управления лаборатории «СУРА»;
- Сиденье-рундук, для перевозки и хранения дополнительного переносного оборудования или места для перевозки персонала (по согласованию);
- Тумба или выдвижной ящик для размещения приборов и СИЗ.
В высоковольтном отсеке расположены:
- высоковольтное оборудование;
- блоки кабельных барабанов.
Все силовое оборудование в ЭТЛ производства ООО «БрисЭнерго» располагается в высоковольтном отсеке и гальванически развязано с системой управления, что исключает опасность поражения персонала электрическим током.
