Функции универсальной ЭТЛ "СУРА" (в зависимости от комплектации):
- испытание повышенным переменным напряжением до 50 / 100кВ;
- испытание повышенным постоянным напряжением до 70кВ;
- испытание повышенным напряжением сверхнизкой частоты (СНЧ) до 36 / 60кВ;
- прожиг поврежденной изоляции напряжением до 30кВ и током до 45А;
- дожиг поврежденной изоляции током до 250А;
- предварительное определение места повреждения рефлектометричесим методом, импульсно-дуговым методом, методом колебательного разряда;
- определение трассы кабельной линии;
- точное определение места повреждения акустическим и индуктивным способом;
- измерение тангенса угла потерь и емкости изоляции обмоток и вводов;
- испытание электротехнических объектов на низком напряжении (низковольтные измерения);
- измерение сопротивления контактов оборудования и сопротивления обмоток трансформаторов постоянному току;
- измерение тока и потерь холостого хода силовых трансформаторов;
- измерение сопротивлений короткого замыкания силовых трансформаторов;
- измерение коэффициента трансформации;
- определение группы соединения обмоток трехфазных трансформаторов и полярности выводов однофазных трансформаторов;
- измерение сопротивления обмоток постоянному току;
- тепловизионный контроль оборудования.
Базовый автомобиль: Цельнометаллические фургоны ГАЗель (2705/27057, NEXT), Ford Transit, грузовые автомобили ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ и другие.
Оборудование кузова:
Цельнометаллический фургон:
Разделен на два функциональных отсека несущей перегородкой: операторский и высоковольтный. Внутренняя обшивка отсеков высококачественный негорючий и стойкий к агрессивным средам тепло, шумоизолирующий пластик. Пол – утеплённый, пропитанная огнеупорным составом влагостойкая фанера 20 мм, внешнее покрытие – износостойкий автолинолеум. Перегородка оснащена окном для обзора высоковольтного отсека. Отопление отсеков – при помощи автономного отопителя.
Грузовой фургон:
- Изотермический, каркасный, прямоугольный, без скосов;
- Утепление 40мм;
- Наполнитель – пенополистирол;
- Наружняя обшивка – плакированный металл;
- Внутренняя обшивка – высококачественный негорючий и стойкий к агрессивным средам тепло, шумоизолирующий пластик;
- Напольное покрытие - транспортная фанера 20мм, обработанная огнеупорным составом, автолин (транспортный линолеум);
- Раздвижное окно по левому борту фургона;
- Задние распашные с углом открывания 270гр., боковая одностворчатая дверь по правому борту. Складные лестницы для подъема в фургон.
- Внутренние замки на боковую дверь и лючок для ввода кабеля
Кузов разделен на два функциональных отсека несущей перегородкой: операторский и высоковольтный. Внутренняя обшивка отсеков – высококачественный негорючий и стойкий к агрессивным средам тепло, шумоизолирующий пластик. Пол – утеплённый, пропитанная огнеупорным составом фанера 20 мм, внешнее покрытие – износостойкий автолинолеум. Перегородка оснащена окном для обзора высоковольтного отсека. Отопление отсеков – при помощи автономного отопителя.
В отсеке оператора расположены:
- Универсальная микропроцессорная система управления лаборатории «СУРА»;
- Сиденье-рундук, для перевозки и хранения дополнительного переносного оборудования или места для перевозки персонала (по согласованию);
- Тумба для размещения приборов.
В высоковольтном отсеке расположены:
- высоковольтное оборудование;
- блоки кабельных барабанов.
Все силовое оборудование в ЭТЛ производства ООО «БрисЭнерго» располагается в высоковольтном отсеке и гальванически развязано с системой управления, что исключает опасность поражения персонала электрическим током.
